Je suis effectivement déjà un peu plus loin dans la rénovation, le mylar est enlevé.
Je me suis posé la question de le garder ou pas et décidé de le mettre en quarantaine. J'en ai déjà démylarisé un (un gottlieb Spin Wheel) avec succès.
Je pense qu'il fallait le faire pour plusieurs raisons:
La tache verte (devant le tank) est sous le mylard. Cette partie est mole au toucher...
pas de grosse différence de couleur avec la zone non protégée.
Le dessous des bumpers est a revoir, le mylar a été posé sur le plateau après déjà pas mal d'heures de service.
J'ai pu retirer un petit morceau placé en haut du plateau pour faire un test de retrait et il est très bien partit.
Après les retouches, je vais le protéger à la bombe de vernis2K.
