Pas de mise en route sur Space Mission 76

[guy63]

Bonjour, suite à vos conseilles je remet mon message dans la bonne rubrique !
Merci Pour vos retours si rapides.
Donc voilà mes soucis : J'ai un Williams Space Mission de 75 ou 76 et lorsque je l'allume je n'ai que les lumières. Rien ne se passe lorsque j'appuie sur Start. J'ai suivi les conseils du Net et j'ai tout nettoyé, contrôlé les relais et je me pose des questions sur ce que j'ai relevé :
- Sur certains relais la résistance est faible et lorsque je le débranche la résistance est correcte : Est-ce normal ?
- sur le contrôle des lamelles certaines en NO (Normalement Ouverte) le courant est passant sur ma lampe témoin. Est-ce normal ?
Voilà si quelqu'un peut m'aider et m'expliquer comment fonctionne de démarrage du flipp.
Merci d'avance.

[papy-méca]

salut Guy,

as tu des parties sur le compteur crédit unit?

as tu vérifié le bon fonctionnement du plongeur dans son fourreau (hors tension)de l'avance et du reset des lamelles positionnées sur les plots de contacts :
-ball count unit
-coin s.u. disc
player unit disc
-bonus unit
-swinging target unit

as tu le schéma et le manuel?

[papy-méca]

vérifie le fusible de 15 Ampères du 24 V

[guy63]

Bonjour Papy-Méca
Merci de bien vouloir m’aider dans cette galère (mais j’aime bien les recherches de pannes !)
Effectivement j’ai des parties. Mon fusible 15Amp est OK et pour tous les plongeurs je les avais bien contrôlés. Je vais refaire un contrôle et je reviens vers vous peut-être en 2025.
NB : Si je force mon coin relay le flipper se met en route avec des petits soucis mais c’est une autre histoire.
J'ai bien toute la Doc.

[guy63]

Bonjour à tous et mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année (Encore une)
En attendant de répondre à Papy-Méca, est-il possible qu'une personne réponde à mes premières questions lors de mon inscription:
- Sur certains relais la résistance est faible et lorsque je le débranche la résistance est correcte : Est-ce normal ?
- sur le contrôle des lamelles certaines en NO (Normalement Ouverte) le courant est passant sur ma lampe témoin. Est-ce normal ?
Merci
Flipperement!

[papy-méca]

quand tu parle de la résistance du relai, c'est bien la valeur ohmique de la bobine?

[papy-méca]

si tu mets une lampe témoin au bornes d'un contact NO , suivant le schéma et le nombre de contacts dans la boucle la lampe peut s'allumer (ou pas)
tu peux avoir des retours par bobines ou lampes commandées.

quand tu fais ce test , flipper hors ou sous tension?

[guy63]

Bonjour Papy-méca
J'espère que ces fêtes de fin d'année se sont bien passées.
Pour la 1ière question :effectivement c'est bien la valeur ohmique de la bobine
Par exemple la bobine A22 550 (S.target Unit) Valeur=2.3 relevé=1.8 débranchée=2.8 (bobine qui a des traces de surchauffe)
Pour la 2ière question : lors de ces test le flipper était en OFF
Par exemple sur le premier rouleau du moteur linguet A sur schéma NO et quand je test ma lampe reste en permanence allumée.Même problèmes pour certain relais (swinging target/Set-up/2bonnus etc...

[papy-méca]

salut Guy,
une précision ,
sur la première came (coté moteur) tu mentionnes un contact NO en A.
sur le schéma à cette position je trouve un contact NF sur la première came ( répertoriée INDEX).

sur cette came:
en A contact NF
en B et C contact NO
en D et E contact inverseur , peux tu me confirmer cette config sur ton flipper?

[guy63]

Bonsoir Papy-Méca
Pour répondre à vos questions:
Sur le moteur en A (NF) c'est Ok, si je bouge la came le courant passe encore avec faible intensité (le relai de la porte s'actionne)
- En B tout est OK
- En C (NO) le courant passe
- En D et E coté NO le courant passe, coté NF tout est OK
En faisant des recherches sur mon schéma pour des problèmes d'EJECT et de SCHOUTER je me suis aperçue qu'il y avait des contact sur la couronne 1.
Si ça peut vous aider (donc m'aider) sur votre diagniostique: losque que je fais tourner la première couronne dans son cran le Flipp redémarre. je mets une pièce il me donne 3 parties, j'appuie sur le start c'est OK. Mais après le moteur ne se remets pas au niveau de sa gorge . Je pense que le moteur devrait retourner à sa place initiale. Quant pensez-vous?